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新春伊始，全市各大建设项目按下快进键，金华铁路、机场的最新进展情况如何？一起来看看吧！

金义空铁一体枢纽

金义空铁一体枢纽以金义高铁站、金义国际机场、金义东轨道站等为核心，对标上海虹桥枢纽，打造集高铁、航空、轨道等多种交通方式于一体的空铁枢纽。

按照年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨标准，建设4E级金义国际机场。按照总体客流每年1550万人次标准建设金义高铁站，无缝衔接金义城际铁路，引入金南铁路、杭金丽高铁等。

金义城际铁路是金华铁路枢纽扩容改造工程的重要组成部分。自义乌站引出，经义乌市、金义新区、婺城区，接入金华站，新建线路长约34.4公里，包括金义站、相关联络线等工程，估算投资约92亿元。

金义国际机场为区域枢纽机场，飞行区指标4E，目前项目已列入《“十四五”民用航空发展规划》，正在开展深化研究。

按照一次规划、分步实施，初期按照年吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨标准建设；远期按照年吞吐量2000万人次、货邮吞吐量30万吨预留规划控制用地。

金南铁路是我市在既有沪昆高铁东西向通道基础上，新增杭广南北向直连通道的关键项目，有利于加强长三角与粤港澳大湾区之间的快速联系和经济要素流动，带动沿线9个革命老区振兴发展共同富裕。

项目起于金华市区（接金义站），终点为福建省所辖南平市（引入延平西站），正线全长375公里，其中金华境内81公里，项目估算总投资612亿元，设计目标时速为350公里/小时。

目前，项目已列入《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》《浙江省中长期铁路网规划（2022-2050）》等多个发展规划。

杭金丽高铁以金华为节点，是浙江省打造省域1小时交通圈的关键性工程。项目起自杭州西站，利用杭温高铁至义乌，后利用规划金义城际铁路线位至金义站，最终引入丽水缙云站。

全线新建正线92.5公里，设计时速350公里，总投资约148亿元。目前，杭金丽高铁已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。

金华作为国家高铁“八纵八横”主骨架、“四纵四横”快速客运网综合大通道的重要节点，是我省铁路建设的主战场。现有运营铁路6条（沪昆铁路、沪昆高铁、金千铁路、金温铁路、金丽温铁路、金台铁路），在建铁路4条（金建铁路、金甬铁路、杭温高铁一期、杭温高铁二期）。

到2025年，我市铁路总里程将达到679公里。在建项目（杭温一期、杭温二期、金建铁路、金甬铁路、义乌高架站房五个项目）总计投资393.61亿元，已累计完成投资245.91亿元。

金建铁路是国家快速铁路网中“金华至黄山”铁路通道的重要组成部分，建成后将串联起4条高铁（向北连接杭黄高铁，延伸接入合福高铁；向南连通沪昆高铁、金温铁路），成为东南高铁网的重要枢纽和节点。

项目自金华站引出，途经婺城区、兰溪市，引入建德站。金华段正线全长约32.9公里（婺城段约9.3公里、兰溪段约23.6公里），改建既有沪昆铁路金华至东孝段单线长度共计11.928公里，总投资76.23亿元。项目于2020年12月开工，计划2025年建成通车。2023年计划完成工程形象进度60%。

义甬舟开放大通道重要节点工程，国内首条可通行双层高箱集装箱的铁路，连接义乌至宁波舟山港的便捷通道。项目自义乌站引出，途经东阳市、嵊州市、新昌县、奉化区、鄞州区，引入宁波站。金华段全长约62.9公里（东阳段约33.3公里、义乌段约29.6公里），总投资约81亿元。

项目于2019年12月进场施工，计划2023年底建成。2023年计划完成工程形象进度100%（具备通车条件）。

杭温铁路连接杭州都市区、金义都市区和温州都市区，是构建浙江省“1小时交通圈”的重点工程，项目分为杭温一期工程和杭温二期工程。

杭温一期是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，自义乌站引出，途经义乌市、东阳市、磐安县、仙居县、永嘉县，引入永嘉站。

金华段全长约101公里（义乌段约33公里、东阳段约40公里、磐安段约28公里），总投资约160亿元。项目于2019年12月进场施工，计划2024年6月建成，2023年计划完成工程形象进度85%。

杭温二期自桐庐东站引出，途经桐庐市、浦江县、义乌市，引入义乌站。金华段全长37.78公里（浦江县33.16公里、义乌市4.62公里），总投资56亿元。项目于2020年12月进场施工，计划2024年6月建成，2023年计划完成工程形象进度85%。

义乌高架站房是全国首例在运行高铁上建设高架站房的项目。项目主要由出站通道及出站厅、过渡站房、站房工程三部分组成，建成后站场总规模达11台27线，新建高架站房建筑层数为三层，建筑面积约75000平方米，其中候车面积54700平方米，投资概算20.38亿元。项目2022年11月全面开工，计划2026年2月竣工。